粘结固体润滑涂层

成果简介：固体润滑涂层是将各种固体润滑剂、增强填料等分散在有机或者无机粘结体系中形成特殊涂料，再用喷涂、刷涂或者浸涂等类似的涂装工艺在部件表面形成一定厚度的涂层，经自然干燥或者加温固化形成附着牢固的涂层，起到降低机械部件的摩擦与磨损、延长部件使用寿命的作用，同时还可以起到耐腐蚀、耐高温、防烧粘、密封降噪等功能防护作用。这是目前品种最多、应用最广的一种新型润滑防护技术。技术指标：①涂层比较薄（10微米～40微米，可调），可以用到几乎所有的摩擦部件上而不需改变部件的尺寸；②实现无油润滑，省去油润滑所必需的复杂的油泵油路系统，且无油脂润滑所存在的污染及漏油等问题，可作为特殊工况及忌讳油脂存在的机械零部件的润滑材料；③可在高温、高负荷、超低温、超高真空、强氧化还原和强辐射等环境条件下对摩擦部件有效地润滑；④适用于多种类型材质的底材，且不会随时间发生变化和流动，可以作为频繁起动和长期不动偶尔起动的机械零部件的润滑材料；⑤不仅具有突出的摩擦学性能，而且还具有优良的防腐性能和动密封性能，能起到防止机械振动和减少机械噪音的作用。应用领域：机械制造与加工；飞机、卫星、海洋、轨道交通、汽车、核等民用高端装备及核心部件；建筑滑移减震行业等。实施案例：研制了可满足MIL-L-46010E、MIL-L-23398D的HM-1700、HM-1500具备长寿命耐腐蚀润滑防护涂层材料，主要应用于升降舵、主起落架、发动机操纵机构、活塞、阀门、反推装置等大飞机各种机械零件，成功解决了高承载及腐蚀工况下相关部件的长寿命使用要求；研制的HM-500A、HM-400A系列涂层，有效地解决了空间对接机构的润滑及防冷焊问题，为“天宫”及“神舟”系列飞船的交会对接和分离再对接提供了有利的技术支撑；研制的PHP系列无机干膜润滑剂，主要应用于动压气浮轴承及高功率密度柴油机等高技术装备，有效解决了相关零部件的高温润滑防护问题；所研制的聚酰亚胺热固型有机润滑涂层HM-1800与DOW CORNING产品Molykote D10性能相当，成功应用于汽车活塞环零部件的润滑与防护。