技术简介：
成果介绍：本项目开发的高性能发动机系统表面复合涂层可以替代传统的表面镀铬技术，使发动机具有更高的功率和更低的燃油消耗，并进一步减少汽车交通对环境的污染，满足汽车产业高速发展对高性能材料的迫切需求。高性能类金刚石涂层活塞环（大马力柴油机活塞环） 高性能CrN涂层活塞环（新一代汽油机活塞环）应用领域：汽车工业的燃料喷射系统、动力传动系统、活塞部件（活塞环，活塞销），控制机油消耗减少功率损耗，延长发动机的使用寿命。技术指标：DLC复合涂层：厚度大于2 um，摩擦系数：低于0.12（干），低于0.08（油）；CrN复合涂层：厚度大于10 um，摩擦系数：低于0.08（油）。创新内容：开发的高性能活塞环表面DLC和CrN基复合涂层，可在各种钢、钛合金、铝合金及陶瓷表面沉积，在发动机变工况环境下实现稳定的超低摩擦与磨损。应用前景：采用本技术表面改性的发动机部件的寿命显著提高，可望在燃料喷射系统（气门挺杆、柱塞、喷油嘴）、动力传动系统（齿轮、轴承、凸轮轴）、活塞部件（活塞环、活塞销）等表面处理获得广泛应用，其潜在市场可能达数亿元。投资规模：约200-500平米厂房；资金投入约300-500万元，主要用于建立一条中等规模生产线；生产人员：2-3人；技术人员：2人（电气、工艺、机械、电子）。
